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HD현대중공업 노조(전국금속노조 현대중공업지부)가 18일 단체교섭 결렬을 선언했다. HD현대중공업 노조는 이날 교섭 속보를 통해 “사측의 최종 제시안은 조합원의 요구를 반영하지 못했다”며 교섭 결렬을 선언했다. 노조 측은 차기 교섭 일정은 미정이라고 밝혔다. HD현대중공업 노조는 ‘호황기 공정한 성과 공유’를 내세워 영업이익의 최소 30%를 성과급으로 지

현대자동차 노사가 24일 임금협상 본교섭을 재개했다. 노조가 10년 만에 전면 파업에 나선 지 사흘 만이다.금속노조 현대차지부에 따르면 노사는 이날 오후 2시부터 울산공장 본관에서 17차 본교섭에 들어갔다.노조는 본교섭이 열리는 날에는 파업하지 않는다는 방침에 따라 이날 예정했던 근무조별 4시간 부분 파업을 유보하고 정상 근무했다. 당초 예고한 25일 부분 파업 여부도 이날 교섭 결과에 따라 결정될 전망이다.노사는 상여금 인상과 정년 연장, 해고자 원직복직 등 별도 요구안을 놓고 입장차를 좁히지 못하고 있다. 노조는 현재 750%인 상여금을 800%로 올릴 것을 요구하고 있다. 사측은 정년 연장은 법제화 이후 보충교섭에서 논의하고 해고자 복직은 본인 의사를 연말까지 확인한 뒤 결정하자는 안을 각각 제시했으나 노조는 수용하지 않았다.임금 부문에서 노조는 기본급 14만 9600원 인상과 지난해 순이익의 30% 성과급 지급을 요구하고 있다.사측은 지난달 8일 15차 교섭에서

현대자동차 노동조합(금속노조 현대차지부)이 올해 임금 협상 교섭 재개로 오는 24일 예정된 파업을 유보했다. 현대차 노사는 24일 울산공장에서 17차 교섭을 연다고 23일 밝혔다. 노조는 24일과 25일 각 4시간 예정된 부분 파업 중 24일 파업은 하지 않기로 했다. 재개된 교섭 결과에 따라 나머지 파업 실행 여부도 결정될 예정이다. 노사는 ▲올해 임금

현대자동차 노조가 10년 만에 전면파업에 나섰다. 임금 협상을 둘러싸고 사측과 입장 차를 좁히지 못하자 결국 2016년 이후 처음으로 전면파업을 선택한 것. 전국의 모든 현대차 생산라인이 멈추며 이날 하루에만 3340억 원에 육박하는 생산 차질이 생긴 것으로 보인다. 이에 더해 기아 노조도 부분파업을 결정하면서 현대자동차그룹 전반으로 하투(夏鬪)가 번지고 있다.21일 현대차 등에 따르면 이날 오전 6시 45분 업무를 시작하는 울산·전주·아산 공장의 생산직 오전조는 출근하지 않았고, 오후 3시 30분부터 근무하는 오후조도 출근하지 않았다. 이같이 오전·오후조가 각각 8시간씩 파업하면서 전체 생산라인이 총 16시간 동안 가동이 중단됐다. 노조에 따르면 전체 파업 참여 인원은 약 3만9000명에 이르는 것으로 추산된다. 현대차의 지난해 사업보고서 기준으로 시간당 생산 차량 대수는 460대다. 차량 평균 판매 단가 4544만 원을 적용하면 이날 하루 전면파업으로만 약 7360대, 총 3

현대자동차 노조가 21일 하루 8시간 전면 파업에 들어갔다. 파업으로 조기 퇴근하는 현대차 직원들. 연합뉴스현대자동차 노동조합이 올해 임금협상에서 3대 쟁점 사항을 두고 사측과 이견을 좁히지 못하면서 21일 전면파업에 돌입했다. 노조는 상여금 인상과 정년 연장, 조합원 복직 등을 요구하고 있다. 사측은 법적 근거 없이는 노조 요구를 수용할 수 없다는 입장···

현대자동차 노조가 21일 2016년 이후 10년 만에 전면파업에 돌입했다. 울산·전주·아산공장의 모든 생산라인이 이날 멈추면서 하루에만 3340억 원에 육박하는 생산 차질이 예상된다. 21일 현대차 등에 따르면 이날 오전 6시 45분 업무를 시작하는 생산직 오전조는 출근하지 않았고, 오후 3시 30분부터 근무하는 오후조도 출근하지 않는다. 오전·오후조가 각각 8시간씩 파업하면서 생산라인은 총 16시간 가동이 중단된다. 현대차 사업보고서 등에 따르면 현대차의 시간당 생산 대수는 460대다. 차량 평균 판매단가 4544만 원을 적용하면 이날 하루 16시간 전면파업으로만 약 7360대, 3340억 원 상당의 생산이 영향을 받는 셈이다. 노조는 기본급 14만9600원 인상과 지난해 순이익의 30% 성과급 지급, 상여금 750%에서 800%로 인상, 정년 최장 65세 연장 등을 요구하고 있다. AI 도입에 따른 고용·노동조건 보장과 주 4.5일제, 해고자 복직 등도 요구안에 포함됐다

현대차 노조가 2016년 이후 10년 만에 하루 8시간 전면 파업에 돌입했다. 상여금 50% 인상과 해고 조합원 복직, 정년 연장 등 세 가지 요구 사항을 관철하기 위해 사측을 압박하는 것이다. 노조가 갈수록 파업 강도를 높이면서 지난달부터 현재까지 생산 차질로 인한 매출 감소분은 2조원을 훌쩍 넘어섰다. 21일 완성차 업계에 따르면, 현대차 울산·전주·아

현대자동차 노동조합(금속노조 현대차지부)이 21일 8시간 전면 파업에 들어갔다. 현대차 노조가 하루 동안 국내 전 공장 생산라인을 세운 것은 2016년 단체교섭 이후 10년 만이다.노조에 따르면 이날 전면 파업 지침에 따라 오전 6시 45분 근무를 시작하는 기술직(생산직) 1직 조합원들은 출근하지 않았다. 오후 3시 30분부터 근무하는 2직 조합원도 출근하지 않는다.근무조별로 각각 8시간씩 파업하면서 울산·전주·아산공장 생산라인은 하루 16시간 가동을 멈춘다. 이날 기술직과 사무직 등 조합원 3만 9000여 명이 파업에 참여한다.노조 집행부와 확대간부, 현장위원 등은 이날 서울 서초구 양재동 현대차그룹 본사 앞에서 상경 투쟁을 벌인다.앞서 노조는 지난달 13·14·15일 각 2시간, 20·21·22일과 29·30·31일 각 4시간, 이달 12·13일 각 4시간, 14일 6시간, 19·20일 각 4시간 파업하는 등 전날까지 14차례 부분 파업을 벌였다. 이날 파업으로 올해 누

현대차 노조 총파업 결의대회. 연합뉴스현대자동차 노동조합(금속노조 현대차지부)이 올해 임금협상 난항으로 21일 전면 파업에 들어갔다. 현대차 노조가 하루 8시간 전면 파업을 벌이는 것은 2016년 단체교섭 이후 10년 만이다.노조는 이날 노조의 전면 파업 지침에 따라 평소 오전 6시 45분에 업무를 시작하는 기술직(생산직) 오전조 조합원들은 아예 출근하지 ···

현대자동차 노조가 닷새간의 추가 파업에 나선다. 41일 만에 임금 협상이 다시 시작됐으나 합의를 내지 못하면서다. 현대차 노사는 18일 울산공장에서 16차 임금 협상을 진행했으나, 합의를 도출하지 못했다. 이번 협상 무산으로 노조는 오는 19일부터 5일간 추가 파업을 한다. 19~20일은 하루 4시간 부분 파업을, 21일은 전면 파업, 24~25일은 다시

현대차 노사가 올해 임금협상 교섭을 40여 일 만에 재개한다. 이에 노조는 다음 주 예정된 부분 파업을 유보하기로 했다. 현대차 노사는 오는 18일 임협 교섭을 재개한다고 14일 밝혔다. 지난달 8일 15차 교섭이 중단된 이후 41일 만에 노사가 마주앉는 것이다. 노조에 따르면, 최영일 현대차 대표이사가 이날 노조사무실을 방문해 교섭 재개를 요청한 것으로

현대자동차 노동조합(금속노조 현대차지부)이 14일 파업 수위를 근무조별 6시간으로 끌어올린다.노조는 이날 1직(오전 출근조) 조합원들이 오전 8시 50분부터, 2직(오후 출근조)은 오후 5시 30분부터 각각 6시간 파업에 돌입한다. 상시주간조와 일반직은 오전 10시부터 파업한다.양 교대조를 합치면 하루 최대 12시간 동안 생산라인이 멈춘다. 여름휴가 복귀 후 12일과 13일 근무조별 4시간씩 파업한 데 이어 사흘째 부분 파업이다.노조는 18일에도 근무조별 6시간 파업을 예고했다. 다만 본교섭이 재개될 경우 교섭 당일 파업은 유보한다는 방침은 이번에도 유지했다. 추가 투쟁 계획은 18일 중앙쟁의대책위원회에서 다시 논의한다.앞서 노조는 지난달 13∼15일 근무조별 매일 2시간, 20∼22일과 29∼31일에는 매일 4시간씩 모두 9일간 부분파업을 벌였다.업계는 지난달 세 차례 파업과 토요 특근 거부로 4만 2000여 대의 생산 차질이 발생한 것으로 집계했다. 이에 따른 매출 손실

전국금속노동조합 현대자동차지부(현대차 노조)가 “사측 협상안이 있으면 언제든 교섭은 가능하다”고 21일 밝혔다. 현대차 노조는 올해 사측과 임금 협상에서 난항을 겪으면서 전날(20일)부터 4시간 부분 파업을 벌이고 있다. 노조는 이날 중앙대책위원회 소식지를 통해 “회사 측 안이 없다면 안을 낼 수밖에 없게 하겠다”면서 이같이 밝혔다. 지난 8일 15차 교

임금협상에 난항을 겪고 있는 현대자동차 노동조합이 또다시 부분파업에 돌입했다. 현대차 노조는 20일부터 사흘간 근무조별로 4시간씩 근로를 멈추는 부분파업을 벌인다고 이날 밝혔다. 이는 1주일 전인 13일부터 3일간 근무조별로 2시간씩 실시한 파업 시간을 2배로 늘린 것이다. 이달 8일 15차 교섭 이후 현대차 노사의 공식적인 추가 교섭 자리는 없었다. 노조는 기본급 14만9600원 인상, 회사 순이익 30% 성과급 재원 배분, 상여금 800% 등을 요구하고 있으나 회사 측은 기본급 8만9000원 인상, 성과급 350%와 1000만 원, 주식 15주 지급을 제시했다. 여기에 노조 측이 정년 최장 65세 연장, 해고자 복직 등 추가로 요구하고 있는 사안도 회사 측은 받아들이기 어렵다는 입장을 고수하고 있다. 노사는 물밑 협상을 계속하고 있지만 입장 차를 좁히지는 못하고 있는 것으로 전해졌다. 최영일 현대차 대표이사는 최근 잇달아 담화문을 내고 “임금협상 사안이 아닌 해고자 복직과

주말 교섭, 진전 없어…노조, 22일까지 매일 4시간 2차 부분파업23~24일 사실상 최종시한…타결 불발 땐 장기화, 업계 타격 우려현대자동차 노사의 올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭이 돌파구를 찾지 못한 채 평행선을 달리고 있다. 노조가 파업 시간을 두 배 늘리면서 생산 차질과 협력사 피해 등도 커질 것으로 보인다.현대차 노조는 20일부터 22일까지 ···

임금협상에 난항을 겪고 있는 현대자동차 노동조합이 또다시 부분파업에 돌입했다.현대차 노조는 20일부터 사흘간 근무조별로 4시간씩 근로를 멈추는 부분파업을 벌인다고 이날 밝혔다. 이는 1주일 전인 13일부터 3일간 근무조별 2시간씩 실시한 파업 시간을 2배로 늘린 것이다.이달 8일 15차 교섭 이후 현대차 노사의 공식적인 추가 교섭 자리는 없었다. 노조는 기본급 14만9600원 인상, 회사 순이익 30% 성과급 재원 배분, 상여금 800% 등을 요구하고 있으나 회사 측은 기본급 8만9000원 인상, 성과급 350%와 1000만 원, 주식 15주 지급을 제시했다. 여기에 노조 측이 정년 최장 65세 연장, 해고자 복직 등 추가로 요구하고 있는 사안도 회사 측은 받아들이기 어렵다는 입장을 고수하고 있다.노사는 물밑 협상을 계속하고 있지만 입장 차를 좁히지는 못하고 있는 것으로 전해졌다. 최영일 현대차 대표이사는 최근 잇따라 담화문을 내고 “임금협상 사안이 아닌 해고자 복직과 정년 연장을

현대자동차 노동조합(금속노조 현대차지부)이 20일부터 22일까지 사흘간 근무조별 4시간 부분 파업에 돌입한다. 노조에 따르면 기술직(생산직) 오전조는 이날 오전 10시 50분부터 오후 3시 30분까지, 오후조는 오후 7시 30분부터 다음 날 오전 0시 10분까지 일손을 놓는다. 양 교대조를 합치면 하루 최대 8시간 동안 생산 라인이 멈춘다. 상시주간조는 낮 12시 40분부터 오후 4시 40분까지, 일반직은 오후 1시부터 5시까지 파업한다. 이번 파업은 노조가 지난 16일 3차 중앙쟁의대책위원회에서 확정한 투쟁지침 3호에 따른 것이다. 평일 연장근로·주말 특근 거부 등 기존 투쟁지침(2호)은 그대로 유지된다.다만 노조는 본교섭이 재개되면 교섭 당일 파업 일정은 유보하기로 했다.앞서 사측은 지난 8일 열린 15차 교섭에서 월 기본급 8만 9000원 인상(호봉승급분 제외)과 성과급 350%+1000만 원, 자사주 15주 지급을 담은 3차 제시안을 내놨지만, 노조는 조합원들의 기

현대차 노동조합(금속노조 현대차지부)이 16일 추가 부분 파업을 결정했다. 노사의 올해 임금 협상이 교착 상태에 접어들면서 노조가 압박 수위를 높이는 것이다. 파업으로 인한 생산 차질 피해는 더 커질 것으로 전망된다. 현대차 노조는 16일 중앙쟁의대책위원회를 열고 20~22일 매일 4시간 부분 파업하기로 했다. 이에 따라 기술직(생산직) 오전조와 오후조 직

서울 강남구 양재동 현대차 사옥. 연합뉴스현대자동차 노사가 임금 및 단체협약(임단협) 교섭 과정에서 평행선을 달리고 있다. 현대차 노동조합이 13일 부분 파업에 들어가면서 노사 대립은 첨예해지는 분위기다. 양측이 맞붙는 쟁점은 임금·성과급 보상 수준과 미래 신기술 도입에 따른 고용 안정성 확보 등으로 요약된다. 이번 갈등은 단순한 연례 교섭을 넘어 삼성전자···

용인 기흥구 현대차 수원하이테크센터. 연합뉴스국내 최대 자동차 업계 노동조합인 현대자동차 노조(금속노조 현대차지부)가 임금협상 난항으로 13일 파업에 돌입한다. 올해 들어 첫 파업이며, 지난해에 이어 2년째다.현재차 노조 소속 오전조 생산직(기술직) 직원들은 이날 평소보다 2시간 이른 오후 1시 30분에 근무를 마칠 예정이다. 오후조 역시 평소보다 2시간 ···

현대차 노동조합이 임금 협상 난항으로 13일부터 부분 파업에 돌입한다. 현대차 노조에 따르면, 전 조합원은 이날부터 15일까지 사흘간 하루 두 시간씩 부분 파업을 실시한다. 올해 들어 첫 파업이며, 지난해에 이어 2년 연속 파업이다. 15일에는 총파업 결의 대회를 열고 전국금속노동조합 총파업에 동참할 예정이다. 파업은 주간조와 야간조가 근무 종료 시간보다

합법적 파업권을 확보한 현대차 노동조합이 사측 압박 수위를 높여가고 있다. 노조는 사측의 교섭 재개 요청과 별개로 중앙쟁의대책위원회(쟁대위)를 출범시키고, 다음 달 6일부터 토요일 특근을 전면 중단하기로 했다. 30일 업계에 따르면, 전국금속노조 현대차지부는 이날 오후 쟁대위 출범식을 개최했다. 쟁대위는 노조가 파업 일정과 방향을 논의하는 기구다. 이날 쟁

현대자동차 노동조합이 올해 임금협상과 관련해 25일 파업권을 획득했다. 현대차 노사에 따르면 이날 중앙노동위원회(중노위)는 12일 금속노조 현대차지부가 제기한 노동쟁의 조정 신청에 대해 ‘조정 중지’ 결정을 내렸다. 이에 따라 노조는 합법적으로 파업에 나설 수 있게 됐다. 노조는 지난해 임금협상 과정에서도 세 차례 부분 파업을 벌인 바 있다. 올해도 파업권을 확보하면서 2년 연속 파업 가능성이 커졌다. 앞서 현대차 노사는 지난달 6일 상견례를 시작으로 교섭을 이어왔으나 합의점을 찾지 못했다. 노조는 12일 교섭 결렬을 선언하고 파업 수순에 들어갔다.노조는 전날 임금협상과 관련해 쟁의행위(파업) 찬반 투표를 가결시켰다. 전체 조합원을 대상으로 진행한 파업 찬반 투표는 전체 조합원 3만9668명 중 3만7348명이 참여해 찬성 3만4371표, 반대 2977표로 가결됐다. 찬성률은 재적 조합원 대비 86.65%, 투표 참여자 대비 92.03% 수준이다. 중노위에 따르면 노조는

현대차 노동조합(전국금속노조 현대차 지부)이 올해 임금 협상과 관련해 파업권을 25일 확보했다. 업계에 따르면 중앙노동위원회(중노위)는 현대차 노조가 제기한 노동쟁의 조정 신청에 대해 이날 조정 중지를 결정했다. 중노위는 올해 임금 협상에 관해 노사의 입장 차가 워낙 큰 탓에 이견을 좁히지 못했다. 노조가 실제 파업에 돌입하기 위해선 전체 조합원 과반수

현대자동차 노동조합이 24일 실시한 쟁의행위 찬반 투표에서 86.65%의 찬성률로 쟁의행위를 가결했다. 25일 중앙노동위원회에서 조정 중지 결정을 내릴 경우 합법적인 쟁의권을 얻어 파업에 돌입할 수 있게 된 것으로, 현대차가 지난해에 이어 2년 연속 파업에 나설지 시선이 쏠린다.현대차 노조는 이날 오후 5시까지 진행한 쟁의행위 찬반 투표에서 조합원 3만9668명 중 94.15%(3만4371명)가 투표에 참여해 이같이 집계됐다고 밝혔다. 투표 참가자 중 92.03%, 전체 재적 인원 대비 86.65%의 찬성률이다. 지난해(재적 대비 86.15%, 투표자 대비 90.92%)와 비슷한 수준이다.지난달 6일 첫 상견례를 가진 현대차 노사는 이후 11차례 교섭을 진행했지만 간극을 좁히지 못하고 있다. 노조는 결국 이달 12일 교섭 결렬을 선언하고 중노위에 노동쟁의 조정을 신청했다. 노조는 이번 교섭에서 월 기본급 14만9600원 인상, 지난해 순이익의 30%를 성과급으로 분배, 완전 월급

현대자동차 노동조합의 올해 임금 단체협상 교섭 결렬에 따른 쟁의행위(파업) 찬반투표가 24일 가결됐다. 이에 따라 중앙노동위원회의 조정 절차가 마무리되면 노조는 합법적인 파업권을 확보하게 된다.24일 전국금속노동조합 현대차지부에 따르면 이날 전체 조합원을 대상으로 진행한 파업 찬반 투표는 전체 조합원 3만9668명 중 3만7348명이 참여해 찬성 3만4371표, 반대 2977표로 가결됐다. 찬성률은 재적 조합원 대비 86.65%, 투표 참여자 대비 92.03% 수준이다. 노조는 올해 기본급 14만9600원 인상을 비롯해 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 상여금 800% 인상 등을 요구하고 있다. 이와 관련해 지난달 6일 이후 사측과 11차례 교섭을 진행했으나 합의점을 찾지 못했다. 결국 이달 12일 교섭 결렬을 선언하고 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청했다.중노위는 오는 25일 조정 중지 여부를 결정할 예정이다. 중노위가 노사 간의 입장차가 크다고 판단해 조정 중지 결정

현대자동차 노조가 올해 임금 및 단체협상 결렬로 파업 찬반투표에 돌입했다.노조는 24일 오전 8시 전체 조합원 3만 9000여 명을 대상으로 투표를 시작했다. 투표는 이날 오후 5시까지 모바일 방식으로 진행된다.투표 당일 휴대전화 분실 파손·휴대전화 미사용 조합원들은 서울 서비스위원회와 남양연구소 노조, 전주공장 노조, 아산공장 노조, 울산 현대차지부 등 현장 거점 투표소 5곳에서 투표가 가능하다.투표 결과는 투표 종료 시 전산 자동개표 후 통합 발표한다. 대부분 모바일 방식으로 투표에 참여해 결과는 투표 종료 후 발표될 예정이다.앞서 현대차 노사는 지난달 6일 상견례를 시작으로 교섭을 이어왔으나 합의점을 찾지 못했다. 노조는 지난 12일 교섭 결렬을 선언하고 파업 수순에 들어갔다.중노위가 노사 입장차가 크다고 판단해 조정 중지 결정을 내리고, 찬반투표에서 조합원 과반 찬성으로 가결되면 노조는 합법적인 파업권을 확보하게 된다.노조는 기본급 14만 9600원 인상(호봉승급분

현대자동차 노동조합(전국금속노동조합 현대자동차지부)이 오는 24일 전체 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 진행한다. 올해 교섭은 기본급 인상과 성과급 등 전통적인 임금 조건이 본질적인 쟁점인 가운데 예년과 달리 AI(인공지능) 로봇 도입에 따른 고용 및 노동조건 보장 안건 등 변수가 맞물려 있다. 23일 자동차업계에 따르면 현대차 노조는 교섭 결렬에 따라 합법적 쟁의권 확보를 위한 막바지 절차를 밟고 있다. 노사는 지난 5월 6일 상견례를 시작으로 11차례 교섭을 진행했으나 합의점을 찾지 못했다. 이에 노조는 이달 12일 교섭 결렬을 선언한 뒤, 15일 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청했다. 중노위의 10일간 조정 기간 동안에도 노사 간 합의에 이르지 못해 조정중지 결정이 내려지고, 오는 24일 조합원 총투표에서 과반이 찬성하면 노조는 합법적인 파업권을 확보하게 된다.노조의 핵심 요구안은 ▲월 기본급 14만9600원 인상(호봉승급분 제외) ▲지난해 순이익의 30%

현대차 노동조합이 임금협상 결렬을 선언하고 파업 절차를 밟는다. 현대차 노조는 12일 11차 교섭에서 사측이 임금 등 12개 항목에 대한 일괄 제시안을 냈으나 거부하고 교섭 결렬을 선언했다고 밝혔다. 노조는 “사측이 역대급 성과를 바탕으로 충분한 지급 여력이 있음에도 불구하고 책임을 회피하고 있다”고 주장했다. 노사간 교섭은 결렬됐으나 실무 협의는 계속