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HD현대중공업 노사가 올해 임금 및 단체협약(임단협) 잠정합의안을 도출했다. 30일 HD현대중공업 노조(전국금속노조 현대중공업지부)에 따르면, 노사는 전날 울산조선소에서 제22차 임단협 교섭을 진행하고 잠정합의안을 마련했다. 잠정합의안 주요 내용은 기본급 12만원(호봉 승급분 5만원) 인상과 격려금 등 일시금 1100만원+200% 지급, 올해 성과급 지급,

현대자동차 노사 대표가 2일 현대차 울산공장 동행룸에서 열린 2026년 임금교섭 조인식에서 악수를 하고 있다. 현대차 제공현대자동차 노사는 2일 현대차 울산공장 본관 동행룸에서 최영일 대표이사와 이종철 노조 지부장 등 노사 교섭대표가 참석한 가운데 ‘2026년 임금교섭 조인식’을 가졌다.노사는 올해 임금교섭에서 기본급 10만원 인상(호봉승급분 포함), 경영···

현대자동차 직원들의 임금과 성과 보상이 확대될 전망이다. 올해 임금교섭 잠정합의안이 찬반투표를 통과하면서 기본급 10만 원 인상과 성과금 400%+1270만 원 지급, 주식 15주, 해시포인트 50만 원 지급 등을 통한 처우 개선이 이뤄진다.현대차 노조는 1일 전체 조합원 3만9638명 가운데 3만1166명이 참여한 찬반투표에서 찬성 1만9183명으로 투표인원 대비 61.55%의 찬성률을 기록해 잠정합의안이 가결됐다고 밝혔다. 반대는 1만1914명(38.17%), 투표율은 78.63%였다.현대차 노사는 지난 25일 울산공장 본관 동행룸에서 열린 16차 임금교섭에서 잠정합의안을 도출했다.합의안에는 기본급 10만원 인상과 성과금 400%+1270만원 지급, 주식 15주, 해시포인트 50만원 지급 등이 담겼다.또 노사는 미래 생산 경쟁력 확보를 위해 2027년 200명, 2028년 300명 규모 기술직 신규 채용을 진행하기로 했다. 신규 채용은 핵심 직무를 중심으로 이뤄질 예정이다

현대자동차 노사의 올해 임금협상이 타결됐다. 지난 5월 6일 상견례 이후 117일 만이다.금속노조 현대차지부는 조합원 찬반투표 결과 잠정합의안이 가결됐다고 1일 밝혔다.재적 조합원 3만 9638명 가운데 3만 1166명이 투표에 참여해 1만 9183명이 찬성했다. 투표율은 78.63%, 투표자 대비 찬성률은 61.55%다. 반대는 1만 1914표(38.23%), 무효는 69표(0.22%)였다. 재적 대비 찬성률은 48.40%로 기권은 8472명이었다.투표는 전날 오전 6시부터 울산·전주·아산공장과 남양연구소 등 전국 사업장에서 진행됐다.노사가 마련한 잠정합의안에는 △기본급 10만 원 인상(호봉승급분 포함) △지난해 경영성과급 400%+1270만 원 △주식 15주 △복지포인트 50만 원 △하기 휴가비 20만 원 인상 등이 담겼다. 신규 채용도 포함됐다. 노사는 2027년 하반기 기술직 200명, 2028년 300명 등 모두 500명을 새로 뽑기로 했다.올해 교섭은 임금과

현대자동차 노사가 올해 임금협상 개시 111일 만에 합의안을 도출했다. 노조가 올해 10년 만에 전면파업까지 강행하는 등 강경 투쟁 끝에 노사 합의점을 찾아낸 것이다. 하지만 아직 ‘하청 노조 리스크’가 남아 있어 현대차의 부담은 계속될 것으로 전망된다. 현대차 노사는 25일 최영일 대표이사와 이종철 지부장 등 노사 교섭 대표가 참석한 가운데 잠정 합의안을 도출했다고 이날 밝혔다. 합의안에는 호봉승급분을 포함해 기본급 10만 원 인상, 경영성과급 400% 지급 및 1270만 원 별도 지급, 주식 15주와 복지포인트 50만 원 지급 등의 내용이 담겼다. 노조는 그동안 기본급을 14만9600원 인상하고 순이익 30%를 성과급으로 배분할 것을 요구해 왔다. 하지만 최종 합의에서 노조 집행부는 요구 수준을 낮추며 합의안에 동의했다. 이번 성과급 총액은 지난해 현대차 순이익의 20% 이하로, 지난해 합의(성과급 450%, 1580만 원 추가 지급)보다 낮은 수준이다. 현대차는 또 정년

111일 만…기본급 월 10만원 인상‘정년 연장’도 접점…31일 투표현대자동차 노사가 400% 이상의 성과금과 월 기본급 10만원(호봉승급분 포함) 인상 등을 골자로 한 올해 임금협상 잠정합의안을 25일 마련했다. 노사가 머리를 맞댄 지 111일 만이다. 오는 31일 조합원 투표를 통과하면 올해 임협은 타결된다.현대차 노조에 따르면, 노사는 지난 24일부터···

현대자동차 노사가 111일간의 줄다리기 끝에 올해 임금협상 잠정합의안을 마련했습니다. 기본급 10만원 인상과 성과금 400% 지급이 핵심입니다. 현대차 노사는 어제(24일) 오후 울산공장에서 17차 본교섭을 시작해

현대차 노사가 진통 끝에 올해 임협에 잠정 합의하며 교섭 마무리 수순에 들어간다.현대차 노조는 25일 새벽 울산공장에서 진행한 16차 임금교섭에서 최영일 대표와 이종철 지부장 등이 참석한 가운데 잠정 합의안을 도출했다고 이날 밝혔다.합의안은 기본급 10만 원 인상, 성과급 400% 인상 및 1270만 원 추가 지급, 주식 15주, 해시포인트 50만 원 등을 내용으로 한다.그 외에도 노사는 2027년 200명, 2028년 300명의 기술직을 신규 채용하는 내용에도 합의했다.이슈가 되었던 아틀라스 등 로봇 투입 등에 대해서는 미래 산업 선제 대응에 공감대를 형성했다고 회사 측은 설명했다.노사는 공동으로 미래 경쟁력 확보를 위한 논의도 진행하기로 했다.현대차 노조는 21일 2016년 이후 10년 만에 하루 전면파업을 벌이는 등 최근 노조 중 가장 강경한 투쟁을 벌였다.하지만 임협 타결로 GV90, 신형 투싼, 신형 아반떼 등 하반기 역점 차종 생산에 차질이 생길 우려는 사라졌

현대차 노사가 진통 끝에 올해 임협에 잠정 합의하며 교섭 마무리 수순에 들어간다.현대차 노조는 25일 새벽 울산공장에서 진행한 16차 임금교섭에서 최영일 대표와 이종철 지부장 등이 참석한 가운데 잠정 합의안을 도출했다고 이날 밝혔다.합의안은 기본급 10만 원 인상, 성과급 400% 인상 및 1270만 원 추가 지급, 주식 15주, 해시포인트 50만 원 등을 내용으로 한다.그 외에도 노사는 2027년 200명, 2028년 300명의 기술직을 신규 채용하는 내용에도 합의했다.이슈가 되었던 아틀라스 등 로봇 투입 등에 대해서는 미래 산업 선제 대응에 공감대를 형성했다고 회사 측은 설명했다.노사는 공동으로 미래 경쟁력 확보를 위한 논의도 진행하기로 했다.현대차 노조는 21일 2016년 이후 10년 만에 하루 전면파업을 벌이는 등 최근 노조 중 가장 강경한 투쟁을 벌였다.하지만 임협 타결로 GV90, 신형 투싼, 신형 아반떼 등 하반기 역점 차종 생산에 차질이 생길 우려는 사라졌

마주 앉은 현대자동차 노사 대표. 현대차 제공.현대자동차 노사가 상견례 이후 111일간의 진통 끝에 잠정합의안을 마련했다. 성과금 400% 이상, 월 기본급 10만원 인상, 2028년까지 기술직 500명 신규채용 등이 골자다. 31일 조합원 투표를 통과하면 올해 임협은 타결된다. 노사 합의로 인해 현대차 생산 차질은 봉합 수순을 밟는 모양새다.현대차 노조에···

현대차가 월 기본급 10만원 인상과 성과금 400%에 1270만원 지급 등을 골자로 한 2026 임금 협상안에 노사가 잠정 합의했다고 25일 밝혔다. 교섭 쟁점이던 정년 연장은 관계 법령이 개정되면 임금피크제 없이 시행하기로 했다. 현대차 노사는 전날(24일)부터 이날까지 진행한 밤샘 교섭 끝에 이러한 잠정 합의안을 도출했다. 지난 5월 첫 교섭 이후 약

현대자동차 노사가 25일 2026년 임금 교섭 잠정 합의안을 마련했다. 올해 5월 6일 상견례 이후 111일 만이다.잠정 합의안에는 △기본급 10만 원 인상(호봉승급분 포함) △지난해 경영성과급 400%+1270만 원 △주식 15주 △복지포인트 50만 원 지급 등이 담겼다.또 쟁점 사안이었던 정년 연장은 관련 법률 개정 시 임금피크제 확대 없이 시행하기로 합의했다.노사는 전날부터 이어진 17차 교섭에서 최영일 대표이사와 이종철 금속노조 현대차지부장 등 노사 교섭대표가 참석한 가운데 잠정 합의안을 도출했다고 밝혔다.신규 채용 계획도 잠정 합의안에 포함됐다. 노사는 2027년 하반기에 기술직 200명, 2028년에 300명 등 모두 500명을 새로 뽑기로 했다.노사는 또 피지컬 AI와 로보틱스 도입이 기업 생존을 위한 필수 사항이라는 데 공감대를 이루고, 신사업·신기술 관련 진행 경과를 투명하게 공유하며 산업 전환에 공동 대응하기로 했다.제조업 중심의 기존 관행에서 벗어나 변

현대자동차 노사가 24일 임금협상 본교섭을 재개했다. 노조가 10년 만에 전면 파업에 나선 지 사흘 만이다.금속노조 현대차지부에 따르면 노사는 이날 오후 2시부터 울산공장 본관에서 17차 본교섭에 들어갔다.노조는 본교섭이 열리는 날에는 파업하지 않는다는 방침에 따라 이날 예정했던 근무조별 4시간 부분 파업을 유보하고 정상 근무했다. 당초 예고한 25일 부분 파업 여부도 이날 교섭 결과에 따라 결정될 전망이다.노사는 상여금 인상과 정년 연장, 해고자 원직복직 등 별도 요구안을 놓고 입장차를 좁히지 못하고 있다. 노조는 현재 750%인 상여금을 800%로 올릴 것을 요구하고 있다. 사측은 정년 연장은 법제화 이후 보충교섭에서 논의하고 해고자 복직은 본인 의사를 연말까지 확인한 뒤 결정하자는 안을 각각 제시했으나 노조는 수용하지 않았다.임금 부문에서 노조는 기본급 14만 9600원 인상과 지난해 순이익의 30% 성과급 지급을 요구하고 있다.사측은 지난달 8일 15차 교섭에서

현대제철 노사가 올해 임금·단체협약 잠정 합의안을 마련했다. 31일 업계에 따르면 현대제철 노사는 이날 기본급 8만원 인상과 성과급 300%, 현금 500만원, 온누리상품권 30만원 지급 등에 잠정 합의했다. 노사 간 논의 내용에는 인공지능(AI) 기술 혁신 등 산업 환경이 급변하는 상황에서 고용 안정을 도모하고, 국내 전 사업장에 재직 중인 조합원의 고용

임금협상에 난항을 겪고 있는 현대자동차 노동조합이 또다시 부분파업에 돌입했다. 현대차 노조는 20일부터 사흘간 근무조별로 4시간씩 근로를 멈추는 부분파업을 벌인다고 이날 밝혔다. 이는 1주일 전인 13일부터 3일간 근무조별로 2시간씩 실시한 파업 시간을 2배로 늘린 것이다. 이달 8일 15차 교섭 이후 현대차 노사의 공식적인 추가 교섭 자리는 없었다. 노조는 기본급 14만9600원 인상, 회사 순이익 30% 성과급 재원 배분, 상여금 800% 등을 요구하고 있으나 회사 측은 기본급 8만9000원 인상, 성과급 350%와 1000만 원, 주식 15주 지급을 제시했다. 여기에 노조 측이 정년 최장 65세 연장, 해고자 복직 등 추가로 요구하고 있는 사안도 회사 측은 받아들이기 어렵다는 입장을 고수하고 있다. 노사는 물밑 협상을 계속하고 있지만 입장 차를 좁히지는 못하고 있는 것으로 전해졌다. 최영일 현대차 대표이사는 최근 잇달아 담화문을 내고 “임금협상 사안이 아닌 해고자 복직과

임금협상에 난항을 겪고 있는 현대자동차 노동조합이 또다시 부분파업에 돌입했다.현대차 노조는 20일부터 사흘간 근무조별로 4시간씩 근로를 멈추는 부분파업을 벌인다고 이날 밝혔다. 이는 1주일 전인 13일부터 3일간 근무조별 2시간씩 실시한 파업 시간을 2배로 늘린 것이다.이달 8일 15차 교섭 이후 현대차 노사의 공식적인 추가 교섭 자리는 없었다. 노조는 기본급 14만9600원 인상, 회사 순이익 30% 성과급 재원 배분, 상여금 800% 등을 요구하고 있으나 회사 측은 기본급 8만9000원 인상, 성과급 350%와 1000만 원, 주식 15주 지급을 제시했다. 여기에 노조 측이 정년 최장 65세 연장, 해고자 복직 등 추가로 요구하고 있는 사안도 회사 측은 받아들이기 어렵다는 입장을 고수하고 있다.노사는 물밑 협상을 계속하고 있지만 입장 차를 좁히지는 못하고 있는 것으로 전해졌다. 최영일 현대차 대표이사는 최근 잇따라 담화문을 내고 “임금협상 사안이 아닌 해고자 복직과 정년 연장을

‘순이익 30% 성과급’과 ‘정년 연장’을 요구해 온 현대자동차 노동조합이 13일 부분파업에 돌입했다. 15일까지 총 12시간의 부분파업으로 현대차 매출 손실액이 최대 2000억 원에 이를 것이란 전망도 나온다. 이날 현대차 울산공장 조합원 오전조 근무자들은 평소 퇴근 시간인 오후 3시 반보다 2시간 이른 오후 1시 반에 근무를 종료하고 퇴근하면서 부분파업을 시작했다. 노조는 15일까지 오전·오후조가 2시간씩 근로 시간을 줄이는 부분파업을 벌인다는 계획이다. 앞서 현대차 노사는 이달 8일까지 총 15차례 교섭을 이어왔지만 올해 임금협상에서 견해차를 좁히지 못했다. 회사 측은 기본급 8만9000원 인상, 성과급 350%와 1000만 원, 주식 15주 지급 등의 협상안을 제시했지만 노조 측이 이를 받아들이지 않은 것이다. 노조는 기본급 14만9600원 인상, 회사 순이익의 30%를 성과급 재원으로 배분, 상여금을 현재 750%에서 800% 수준으로 인상, 정년 최장 65세 연장 등을

2시간 일찍 퇴근하는 현대차 노동자들 전국금속노동조합 현대차지부(현대자동차 노조)가 사흘간의 부분파업에 돌입한 13일 오전조 근무자들이 울산 북구 현대자동차 울산공장 명촌정문을 2시간 일찍 나서 퇴근하고 있다. 연합뉴스삼성전자 합의로 보상심리·아틀라스 로봇 도입에 고용 불안 커져 기본급 14만9600원 인상·작년 순이익의 30% 성과급 지급 요구 ‘완전월···

서울 강남구 양재동 현대차 사옥. 연합뉴스현대자동차 노사가 임금 및 단체협약(임단협) 교섭 과정에서 평행선을 달리고 있다. 현대차 노동조합이 13일 부분 파업에 들어가면서 노사 대립은 첨예해지는 분위기다. 양측이 맞붙는 쟁점은 임금·성과급 보상 수준과 미래 신기술 도입에 따른 고용 안정성 확보 등으로 요약된다. 이번 갈등은 단순한 연례 교섭을 넘어 삼성전자···

현대차 노사가 파업 찬반 투표 이후 재개된 임금 교섭을 통해 회사가 신사업을 진행하는 등의 고용 연계 사안에 대해 노동조합 측과 합의하기로 했다. 2일 업계에 따르면 현대차 노사는 이날 12차 임금 교섭에서 별도안에 담긴 ‘미래산업 대비 고용안정 관련 요구안’에 잠정 합의했다. 이에 따라 사측은 피지컬 인공지능(AI) 등 신기술 공동 대응, 전동화 핵심부

현대자동차 노동조합(전국금속노동조합 현대자동차지부)이 오는 24일 전체 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 진행한다. 올해 교섭은 기본급 인상과 성과급 등 전통적인 임금 조건이 본질적인 쟁점인 가운데 예년과 달리 AI(인공지능) 로봇 도입에 따른 고용 및 노동조건 보장 안건 등 변수가 맞물려 있다. 23일 자동차업계에 따르면 현대차 노조는 교섭 결렬에 따라 합법적 쟁의권 확보를 위한 막바지 절차를 밟고 있다. 노사는 지난 5월 6일 상견례를 시작으로 11차례 교섭을 진행했으나 합의점을 찾지 못했다. 이에 노조는 이달 12일 교섭 결렬을 선언한 뒤, 15일 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청했다. 중노위의 10일간 조정 기간 동안에도 노사 간 합의에 이르지 못해 조정중지 결정이 내려지고, 오는 24일 조합원 총투표에서 과반이 찬성하면 노조는 합법적인 파업권을 확보하게 된다.노조의 핵심 요구안은 ▲월 기본급 14만9600원 인상(호봉승급분 제외) ▲지난해 순이익의 30%

현대자동차 노동조합이 올해 임금협상에서 결렬을 선언하고 파업 수순을 밟기로 했다.현대차 노조는 12일 울산공장 본관에서 열린 11차 협상에서 교섭 결렬을 선언했다.노조 관계자는 “사측은 사상 최대 수준의 경영 성과를 기록했음에도 교섭장에서 ‘어렵다’는 말만 반복했다”며 “특히 일괄 제시 요구를 거부하며 사실상 교섭 의지를 보이지 않았다”고 전했다.노조는 오는 15일 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청한 뒤 23일 임시대의원대회를 열어 쟁의 발생을 결의할 예정이다.이어 25일 전체 조합원을 대상으로 파업 찬반투표를 실시한다는 계획이다.중앙노동위원회가 노사간 입장차가 크다고 판단해 조정 중지 결정을 내리고, 파업 찬반투표에서 과반 이상이 찬성하면 노조는 합법적인 파업권을 확보하게 된다.노조는 올해 임금협상에서 월 기본급 14만9600원 인상(호봉승급분 제외), 지난해 순이익의 30% 성과급 지급, 인공지능(AI) 관련 고용 및 노동조건 보장 등을 요구하고 있다.완전 월급제

7년 연속 큰 분규 없이 평화를 이어오던 현대자동차 노사에 전운이 감돌고 있습니다. 노조는 올해 협상에서 기본급 인상과 함께 지난해 순이익의 30%를 성과급으로 지급할 것과 상여금 지급률을 기존 750%에서 800

7년 연속 대규모 노사분규를 피해 온 현대자동차에 다시 긴장감이 높아지고 있다. SK하이닉스, 삼성전자의 뒤를 이어 현대차 노조도 이익의 일정 몫을 성과급으로 내놓으라고 요구해 7차례의 교섭에도 합의점을 찾지 못하는 것이다. 순이익의 30% 성과급에 더해 정년 연장, 4.5일제 안착도 주장하고 있다. ‘노란봉투법(개정 노동조합 및 노동관계조정법)’에 따라 현대차는 구내 식당과 보안 업무를 담당하는 하청 노조와도 교섭을 해야 할 수 있다. 현대차 주변에서 역대급 하투(夏鬪)가 올 수도 있다는 우려가 나오는 이유다. 1일 자동차 업계에 따르면 현대차 노조는 올해 임금 및 단체협약 교섭에서 기본급 14만9600원 인상과 지난해 순이익의 30%(약 3조 원) 성과급 지급, 상여금 800% 지급 등을 요구하고 있다. 사 측은 “사회적 시선이 따갑고 주주 반발도 우려된다”며 노조의 성과급 요구에 대해 ‘수용 불가’ 원칙을 밝혔지만, 지난달 26일 단체교섭(임금협상) 자리에서 이종철 현대

현대자동차(005380) 노사가 올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭에서 초반부터 팽팽한 줄다리기를 이어가고 있다. 노동조합은 지난해 거둔 역대 최대 실적을 바탕으로 수조원대 성과급을 요구하는 동시에, 생산 현장의 자동화에 대응한 대규모 신규 인력 충원을 압박하고 나섰다.사측은 미국발 관세 부담 우려와 지정학적 위기 등 글로벌 경영 환경의 불확실성을 이유로 난색을 보인다.다음 달 초 하청 노조에 대한 원청의 ‘사용자성’ 여부를 가리는 첫 판단까지 예고되면서, 현대차의 노사 부담은 한층 가중될 것이라는 전망이 나온다. 업계에서는 올해 현대차 임단협이 단순 임금 협상을 넘어 미래 생산 체계와 고용 구조를 둘러싼 노사 간 힘겨루기 양상으로 확산하고 있다는 분석이 나온다.‘3조 원대 성과급’ 요구 전면에…올해 1분기 영업익 웃돌아25일 자동차 업계에 따르면 현대차 노사는 최근까지 5차 본교섭을 진행했지만, 성과급과 신규 채용 등 핵심 쟁점에서 입장차를 좁히지 못한 것으로 알려졌다.

HD현대중공업 노동조합이 올해 임금 및 단체협약 요구안을 확정했다. 노조는 12일 울산 본사에서 임시 대의원대회를 열고 호봉 승급분을 제외한 월 기본급 14만14만9600원 인상, 상여금 100% 인상, 영업이익 30% 성과 공유, 휴양 시설 유지를 위한 경상비 20억원 출연 등을 담은 요구안을 통과했다. 여기에 통상임금 산입 범위 확대 적용, 신규 채용

현대차 노사가 올해 임금 협상 교섭을 위한 상견례를 6일 시작했다. 노동조합 측은 기본급 인상과 함께 성과급, 인공지능(AI) 도입에 따른 고용안정 등을 요구안에 담은 것으로 전해졌다. 현대차 노사는 이날 울산공장에서 올해 임금 협상 상견례를 열고 교섭 방향과 일정 등을 논의했다고 밝혔다. 최영일 현대차 대표이사, 박상만 전국금속노조위원장, 이종철 금속노