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NH투자증권은 27일 현대차에 대해 신사업 전략 업데이트 부재로 시장 기대감이 다소 소멸했다고 평가했다. 목표 주가를 기존 76만원에서 62만원으로 18.4% 하향 조정했다. 다만 본업의 수익성 개선 흐름과 하반기 신차 효과를 고려해 투자의견은 ‘매수’(Buy)를 유지했다. 전 거래일 종가는 40만8000원이다. 하늘 NH투자증권 연구원은 “현대차는 203

NH투자증권은 글로벌 자동차 운반선의 공급 부족이 심화되면서 하반기 현대글로비스의 이익 증가가 기대된다고 전망했다. NH투자증권은 현대글로비스에 대한 투자의견 ‘매수’와 목표주가 31만9000원을 유지했다. 정연승 NH투자증권 연구원은 24일 낸 보고서에서 “현대글로비스의 2분기 실적은 낮아진 컨센서스(증권사 전망치)에 부합했다”며 “연료비 적용 시차로 6

KB증권은 현대모비스에 대해 경쟁사 점유율은 위축되는 가운데 현대차그룹 점유율 확대로 모듈·부품, 사후 서비스(AS) 부문 수요가 급증할 것이라고 2일 전망했다. 특히 이를 기반으로 현대모비스의 적정 시가총액이 111조원이라고 설명했다. 그러면서 투자의견 ‘매수(Buy)’를 유지하고 목표 주가를 기존 75만원에서 120만원으로 올려 잡았다. 전 거래일 현대

NH투자증권이 22일 현대모비스에 대해 현대차그룹의 피지컬 AI(인공지능) 전환에 따른 고수익이 기대된다며 투자의견 ‘매수(BUY)’를 유지하고 목표 주가를 기존 58만원에서 87만원으로 상향 조정했다. 전 거래일 현대모비스 종가는 67만원이다. 하늘 NH투자증권 연구원은 “현대차그룹의 피지컬 AI 전환에 따라 고마진 자동차 부품 수요가 확대되고, 휴머노

LS증권은 현대모비스에 대해 올해 하반기부터 HMGMA 가동률 상승과 유럽 전기차 판매 증가로 전동화 부문 실적 개선이 나타날 것이라고 27일 내다봤다. 투자의견 ‘매수’와 목표 주가 58만원을 그대로 유지했다. 전 거래일 종가는 42만2500원이다. 현대모비스는 올해 1분기 매출액 15조6000억원, 영업이익 8026억원을 기록했다. 이병근 LS증권 연구

NH투자증권은 삼성E&A에 대해 국내 최대 규모의 인력을 기반으로 중동 수주 부문에서 경쟁 우위를 확보할 것으로 기대된다고 21일 평가했다. 그러면서 투자 의견 ‘매수(Buy)’를 유지하고, 목표 주가를 기존 4만2000원에서 7만2000원으로 올려 잡았다. 전 거래일 삼성E&A의 종가는 4만9550원이다. 이은상 NH투자증권 연구원은 “2025년 말 기

유진투자증권이 현대차가 차량 소프트웨어화와 로봇 사업 확장을 통해 사업 구조 전환에 속도를 낼 것으로 21일 분석했다. 그러면서 투자의견 ‘매수(BUY)’를 유지하고 목표 주가를 기존 60만원에서 100만원으로 올려잡았다. 전 거래일 현대차 종가는 52만7000원이다. 이재일 유진투자증권 연구원은 “현대차는 기존 완성차 사업 경쟁력을 기반으로, 차량을 소

삼성증권은 현대로템에 대해 재무 상태가 양호하고 이익 성장이 지속되고 있어 저평가 요인이 완화될 것으로 기대된다고 13일 전망했다. 그러면서 투자 의견 ‘매수(Buy)’를 유지하고, 목표 주가를 기존 28만원에서 29만2000원으로 올려 잡았다. 전 거래일 현대로템의 종가는 21만원이다. 한영수 삼성증권 연구원은 “현대로템은 2026년 주가수익비율(PER

신영증권은 8일 현대차에 대해 로봇 등 중장기 미래 신사업 기대감은 유효하지만 지난해 4분기에 이어 올해 1분기에도 약한 판매가 아쉬운 상황이라고 평가했다. 투자 의견 ‘매수(Buy)’와 목표 주가 63만원을 유지했다. 현대차의 전일 종가는 47만3000원이다. 신영증권은 올해 1분기 현대차의 실적으로 매출 46조원, 영업이익은 전년 동기 대비 33% 감

NH투자증권은 30일 로보틱스와 자율주행 등 그룹사의 신사업 전환에 현대모비스가 핵심 부품을 공급할 것이라며 최대 수혜가 기대된다고 평가했다. 투자 의견 ‘매수(Buy)’와 목표 주가 58만원을 유지했다. 현대모비스의 전 거래일 주가는 40만8500원이다. NH투자증권은 현대모비스의 제조부문이 지난해 연간 흑자전환에 성공해 본격적인 성장 궤도에 진입했다고