하이에나뉴스

미국과 이란의 전쟁이 끝날 기미를 보이지 않으면서 항공업계는 직접적인 타격을 받고 있다. 전체 운영 비용의 30%를 차지하는 연료비가 크게 상승했기 때문이다. 국제항공운송협회(IATA)와 글로벌 에너지 정보분석기업 S&P 글로벌 플래츠에 따르면 올해 2월 평균 90달러 수준이던 항공유 가격은 3월 190달러를 넘어섰고 4월에도 200달러 대에서 형성됐다. 여기에 1달러에 대한 원화 환율도 1500원을 넘어서는 ‘고공 행진’이 이어지고 있다.이에 대한항공은 4월부터 비상경영체제를 선포하고 고유가 고환율 기조가 장기화되는 상황에 대비하고 있다. 안전 운항과 고객 만족이라는 목표는 유지하되 비용 효율화를 다각적으로 추진해 지속적인 수익을 낼 수 있도록 경영 체질을 바꾼다는 방침이다. 이를 위해 대한항공은 한 방울의 연료도 허투루 쓰지 않겠다는 목표 하에 ‘안전 운항과 함께 하는 고효율 연료 관리’ 과제를 이행하고 있다. 자동차가 경제 운전 속도를 준수하면 연비를 높일 수 있듯

항공유 가격 급등과 고환율 부담이 겹치면서 국내 항공사 절반 이상이 비상경영 체제에 돌입했다.주요 항공사들이 일제히 비용 절감과 노선 조정에 나서면서 향후 항공 노선 감편이 확대될 것이란 관측도 제기된다. 1일 항공 업계에 따르면 대한항공을 비롯해 진에어·에어부산·에어서울은 이날부터 비상경영체제에 돌입했다. 앞서 비상경영체제를 선언한 아시아나항공에 이어 한진그룹 계열 항공사 전반이 동시에 비상경영에 들어간 것은 이례적인 상황이다.업계 전반의 위기감이 반영된 조치로 해석된다. ‘트리니티항공’으로 이름을 바꾼 저비용항공사(LCC) 티웨이항공도 지난달 16일 비상경영체제에 돌입한 바 있다. 제주항공 역시 무안공항 사고 이후 비용 통제와 운항 효율화 등 비상경영에 준하는 대응을 이어가고 있는 것으로 알려졌다.이 같은 흐름은 항공유 가격 급등 영향이 직접적이다. 국제 항공유 지표인 싱가포르 항공유 가격은 최근 중동 지역 긴장 고조 이후 가파른 상승세를 보이며 배럴당 120달러

대한항공이 중동 전쟁에 따른 고유가·고환율 충격으로 전사 비상 경영 체제에 돌입했다. 앞서 비상 경영을 선포했던 아시아나항공은 아예 국제선 일부 노선 운항을 축소한다. 업계에서는 고유가에 따른 손실을 감당하지 못한 항공사들이 항공기 운항을 일시 중단하는 ‘셧다운 상황’이 올 수 있다는 우려까지 제기되고 있다. 31일 항공업계에 따르면 대한항공은 이날 우기홍 부회장 명의의 사내 공지를 통해 4월부터 비상 경영 체제를 시행한다고 밝혔다. 우 부회장은 “연료비 급증에 따른 원가 상승에 대응하기 위해 비상 경영 체제로 전환하고, 유가 수준별 단계적 대응 조치를 즉시 시행하겠다”며 “고유가 상황이 장기화할 경우 연간 사업계획 목표 달성에 심각한 차질이 발생할 수 있다. 전사적인 비용 효율화를 추진할 것”이라고 밝혔다. 대한항공은 현재 항공유 가격 급등과 환율 상승이라는 ‘이중 악재’에 직면해 있다. 대한항공 측은 4월 급유단가가 갤런당 약 4.50달러 수준에 이를 것으로 보고 있는데,

한 달 넘게 이어진 중동 전쟁으로 항공유 가격이 폭등하자, 국내 최대 항공사인 대한항공도 비상경영 체제에 돌입합니다. 대한항공 우기홍 부회장은 "고유가 상황이 장기화할 경우 연간 사업계획 목표 달성에 심각한 차질이 발생할 것으로 보인다"며 4월부터 비상 경영 체제를 시행한다고 밝혔습니다. 우 부회장은 "단순한 일회성 비용 절감이 아니라 성공적인 통합을 완수하고 미래 성장 기반을 다지는 기회로 삼겠다"고 덧붙였습니다. 중동 전쟁 이후 티웨이...

고환율에 리스료 등 부담도 가중아시아나, 4개 노선 항공편 축소국내 전 항공사로 비용 절감 확산대한항공이 중동사태 악화로 4월부터 비상경영 체제에 돌입한다. 한 달 넘게 이어지는 중동사태로 항공유 가격이 폭등하고 원·달러 환율이 치솟자 선제적으로 대응하기 위해서다.31일 항공업계에 따르면 대한항공은 이날 우기홍 부회장 명의의 사내 공지를 통해 4월부터 비상···

[앵커] 고유가 직격탄을 맞은 항공사들도 경영난을 호소하고 있습니다. 국내 최대 항공사인 대한항공마저 비상경영에 돌입했습니다. 한편 소비자들은 4월부터 유류할증료가 세 배 이상 오른다는 소식에, 막차를 타기 위해

대한항공대한항공이 중동사태 악화에 4월부터 전사 비상경영 체제에 돌입한다. 한 달 넘게 이어지는 중동사태로 항공유 가격이 폭등하고 원·달러 환율이 치솟고 있어서다.31일 항공업계에 따르면 대한항공은 이날 우기홍 부회장 명의의 사내 공지를 통해 오는 4월부터 비상경영 체제에 들어간다고 밝혔다. 우 부회장은 “회사 차원에서는 연료비 급증에 따른 원가 상승에 대···

대한항공이 중동 전쟁에 따른 고유가·고환율 충격으로 전사 비상 경영 체제에 돌입했다. 앞서 비상 경영을 먼저 선포했던 아시아나항공은 아예 국제선 일부 노선 운항을 축소한다. 업계에서는 고유가에 따른 손실을 감당하지 못한 항공사들이 항공기 운항을 일시 중단하는 ‘셧다운 상황’이 올 수 있다는 우려까지 제기되고 있다. 31일 항공업계에 따르면 대한항공은 이날 우기홍 부회장 명의의 사내 공지를 통해 4월부터 비상 경영 체제를 시행한다고 밝혔다. 우 부회장은 “연료비 급증에 따른 원가 상승에 대응하기 위해 비상 경영 체제로 전환하고, 유가 수준별 단계적 대응 조치를 즉시 시행하겠다”며 “고유가 상황이 장기화할 경우 연간 사업계획 목표 달성에 심각한 차질이 발생할 수 있다. 전사적인 비용 효율화를 추진할 것”이라고 밝혔다. 대한항공은 현재 항공유 가격 급등과 환율 상승이라는 ‘이중 악재’에 직면해 있다. 대한항공 측은 4월 급유단가가 갤런당 약 4.50달러 수준에 이를 것으로 보

대한항공이 내일인 4월 1일부터 비상경영체제로 전환한다고 31일 밝혔다. 지난달 28일 미국과 이스라엘의 이란 침공 여파로 국제 항공유 가격이 급등하면서 대응 조치에 나선다는 것이다. 이날 우기홍 대한항공 부회장은 임직원 게시판을 통해 “계속되는 중동 지역 긴장 고조로 비정상적인 고유가 상황이 지속되고 있다”면서 “4월부로 비상경영체제로 전환하고 유가 수

원·달러 환율이 1500원 선을 돌파하는 등 ‘강달러’ 현상으로 항공사들의 비용 부담이 커진 가운데 항공유 급등으로 운항 중지, 비상경영 체제를 선포하는 사례가 속출하고 있다.28일 항공 업계에 따르면 전날 진에어는 다음달 4일부터 30일까지 인천에서 출발하는 괌, 필리핀 클라크, 베트남 나트랑 노선과 부산에서 출발하는 필리핀 세부 노선 등 총 8개 노선, 왕복 45편을 운항하지 않는다고 공지했다.회사 측은 운항 중단이 아닌 감편이라는 입장이나 항공유 상승과 고환율로 수익성을 유지하기가 어려워졌기 때문으로 풀이된다. 국제항공운송협회(IATA)가 집계한 지난 20일 기준 아시아·오세아니아 지역 항공유 가격은 배럴당 204.95달러다. 이는 전년 동기 대비 136.1% 급등한 수준이다.앞서 저비용항공사(LCC)를 중심으로 이같은 움직임이 나타났다. 에어로케이는 다음달부터 6월23일까지 청주~이바라키, 청주~나리타, 청주~클락, 청주~울란바토르 등 국제선 4개 노선에 대해 일부