하이에나뉴스

대한조선이 수에즈막스급 원유 운반선 2척을 추가 수주하며 올해 누적 수주 실적을 17억으로 늘렸다. 27일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면, 대한조선은 유럽 소재 선사로부터 총 2713억원 규모의 수에즈막스급 원유 운반선 2척을 수주했다고 공시했다. 이번 선박은 2029년 12월에 인도될 예정이다. 현재 대한조선의 올해 연간 수주액은 약 2조2500억원으

대한조선이 수에즈막스급 원유운반선 2척을 추가 수주하며 올해 누적 수주 실적을 15척으로 늘렸다. 1일 대한조선은 오세아니아 소재 선사로부터 지난달 29일 총 2828억원 규모의 수에즈막스급 원유운반선 2척을 수주했다고 밝혔다. 선가는 척당 약 1414억원으로, 올해 대한조선이 수주한 선박 가운데 가장 높다. 이번 선박은 2028년 11월과 12월에 순차적

재봉쇄 이전 가까스로 호르무즈 해협을 통과한 유조선 한 척이 원유 100만 배럴을 싣고 한국을 향한 것으로 나타났다. 100만 배럴은 국내 하루 원유 소비량(약 280만 배럴)의 약 35%에 해당하는 양이다.20일 선박 추적 플랫폼 마린트래픽에 따르면 몰타 국적의 원유 운반선 ‘오데사’호가 한국 대산항으로 향하고 있다. 대산 입항 예정일은 5월 8일이다. 수에즈막스(수에즈운하를 통과할 수 있는 최대 규모의 유조선)급 선박인 오데사호에는 약 100만 배럴의 원유가 적재된 것으로 알려졌다. 이는 HD현대오일뱅크의 기존 장기계약에 따른 공급 물량으로, 대산에는 HD현대오일뱅크의 정유시설이 있다.정유업계에 따르면 이 선박은 18일(현지 시간) 이란이 호르무즈 해협을 재봉쇄하기 이전에 해협을 빠져나온 것으로 전해졌다. 해당 선박 이전에 호르무즈 해협을 통과해 한국에 도착한 원유 운반선은 지난달 20일 원유 200만 배럴을 싣고 대산항에 도착한 초대형원유운반선(VLCC) ‘이글 밸로어’호다.

대한조선이 아프리카 소재 선사로부터 수에즈막스급 원유 운반선 1척을 추가 수주했다. 1분기에 연간 수주 목표를 달성한 데 이어 2분기 시작과 동시에 신규 물량을 확보했다. 대한조선은 지난 14일 아프리카 소재 선사와 1330억원 규모의 수에즈막스급 원유 운반선 1척에 대한 건조 계약을 체결했다고 16일 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 2029년 7월까지 선주

대한조선이 수에즈막스급 원유 운반선 2척을 추가 수주하며 올해 1분기에만 총 12척의 주문을 확보했다. 31일 대한조선은 전날 오세아니아 소재 선사와 약 2760억원 규모의 수에즈막스급 원유 운반선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 지난 2월 계약을 맺은 선사가 한 달여 만에 추가 주문을 넣었다. 대한조선은 올 1월 수에즈막스급 원유 운반선 6척

중동 전쟁이 4주 차에 접어든 가운데 해상 물류난이 불지핀 초대형 원유 운반선(VLCC) 품귀 현상이 한 체급 아래 선종인 수에즈막스급 원유 운반선 발주 랠리로 이어지고 있다. 유조선이 가뜩이나 부족한 상황에서 초대형선 매물이 동나자, 다급해진 선사들이 대체재 확보에 뛰어든 결과다. 이런 대체 수요가 신조 발주로 이어지며 수에즈막스급에 특화된 대한조선이 수

대한조선이 수에즈막스급 원유 운반선 1척을 추가 수주하며 올해 누적 10척의 주문을 확보했다. 22일 대한조선은 아프리카 소재 선사와 지난 20일 1340억원 규모의 수에즈막스급 원유 운반선 1척에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 수에즈막스급은 원유 등을 가득 실은 상태로 수에즈 운하를 통과할 수 있는 최대 크기의 유조선이다. 이번 계약은 지난 1월