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현대차·기아가 올해 1~3분기 유럽 시장에서 현대차의 판매 급감으로 부진한 성적표를 받았다. 22일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차·기아는 올해 1~9월 유럽에서 지난해 같은 기간보다 3.4% 감소한 77만795대를 판매했다. 같은 기간 유럽 전체 자동차 시장은 1055만5351대로 6.3% 성장했다. 현대차·기아의 합산 점유율은 0.7%포인트

8월 노조의 파업 등 여파로 현대자동차의 판매량이 전년 동기 대비 14.2% 감소한 것으로 나타났다. 기아는 국내 판매가 줄었으나 해외 판매량이 늘면서 전체 판매량이 증가했다. 1일 현대차에 따르면 지난달 국내 판매량은 총 3만4333대로 지난해 같은 기간(5만8330대) 대비 41.1% 줄어든 것으로 나타났다. 해외 판매량도 25만4241대로 전년 동기(27만7881대) 대비 8.5% 감소했다. 국내와 해외를 모두 합친 8월 판매량은 28만8574대로 전년 동기(33만6141대)와 비교하면 4만7567대(14.2%)가 줄어들었다. 월별 판매량을 기준으로 볼 때 현대차는 올해 한 번도 지난해 판매량을 뛰어넘지 못하고 있다. 특히 국내 판매량 감소 폭이 크다. 신형 그랜저가 5월, 아반떼 신차가 지난달 각각 출시됐음에도 판매량은 뛰지 않고 있다. 회사 측은 “8월 노조의 파업으로 인해 생산 차질이 이어졌고, 이에 따라 신차 대기 수요가 발생하면서 감소 폭이 커졌다”며 “9월 이후

국내 5개 완성차업체가 지난 8월 글로벌 시장에서 총 58만9412대를 판매했다. 현대자동차가 파업에 따른 생산 차질로 두 자릿수 감소한 가운데 KGM과 르노코리아도 부진한 실적을 보였다. 반면 기아는 해외 판매 증가에 힘입어 성장세를 이어갔다. GM 한국사업장은 수출 호조로 전년 동월 대비 판매가 늘었다.업체별로 보면 현대차가 28만8574대로 가장 많은 판매량을 기록했고, 기아는 26만6675대로 뒤를 이었다. 이어 GM 한국사업장 2만3042대, KGM 6860대, 르노코리아 4261대 순으로 나타났다.국내 판매는 현대차 3만4333대와 기아 4만213대를 합쳐 양사가 전체 내수 시장을 이끌었다. 다만 여름휴가에 따른 조업일수 감소와 생산 차질, 소비 위축 등의 영향으로 대부분 업체의 국내 판매는 감소했다.반면 해외 시장에서는 업체별 희비가 엇갈렸다. 기아는 해외 판매가 전년 동월 대비 7.4% 증가했고, GM 한국사업장은 12.4% 늘었다. 현대차는 8.5% 감소했지만

현대차의 지난달 국내 판매량이 40% 넘게 줄어들면서 6년 6개월 만의 최대 감소폭을 기록했다. 임금 협상 갈등 속에서 노조가 집중 파업을 벌인 영향이다. 지난 7월 국내 시장에서 현대차를 제쳤던 기아도 내수 판매량이 8% 가까이 줄었고, 중견 3사 역시 대체로 내수는 물론 수출까지 감소해 국내 완성차 업계에 비상이 걸렸다. 1일 현대차는 지난달 국내 시장

8월 노조의 파업 등의 여파로 현대자동차의 판매량이 전년 동기 대비 14.2% 감소한 것으로 나타났다. 기아는 국내 판매가 줄었으나 해외 판매량이 늘면서 전체 판매량이 증가했다. 1일 현대차에 따르면 지난달 국내 판매량은 총 3만4333대로 지난해 같은 기간(5만8330대) 대비 41.1% 줄어든 것으로 나타났다. 해외 판매량도 25만4241대로 전년 동기(27만7881대) 대비 8.5% 감소했다. 국내와 해외를 모두 합친 8월 판매량은 28만8574대로 전년 동기(33만6141대)와 비교하면 4만7567대(14.2%)가 줄어들었다. 월별 판매량을 기준으로 볼 때, 현대차는 올해 한 번도 지난해보다 판매량을 뛰어넘지 못하고 있다. 특히 국내 판매량 감소 폭이 크다. 신형 그랜저가 5월, 아반떼 신차가 지난달 각각 출시됐음에도 판매량은 뛰지 않고 있다. 회사 측은 “8월 노조의 파업으로 인해 생산 차질이 이어졌고, 이에 따라 신차 대기 수요도 발생하면서 감소 폭이 커졌다”며

기아, 내수 판매서 7~8월 연속 현대차 제쳐파업 악재·RV 강세에 갈린 ‘집안 경쟁’현대자동차·기아 본사 건물 전경. 경향신문 자료사진현대자동차와 기아의 월간 판매 실적 희비가 지난 8월에도 뚜렷하게 갈렸다. 현대차는 노동조합 파업에 따른 생산 차질이 겹치며 국내외 판매가 일제히 두 자릿수 감소세를 나타냈다. 반면 기아는 해외 시장의 탄탄한 수요를 바탕으···

현대차의 판매 부진이 길어지고 있다. 6월 국내외 판매량이 전년 동기 대비 6% 가까이 줄어들면서 9개월 연속 역성장했다. 반면 기아는 6월 국내외 판매량이 1년 전보다 9% 넘게 늘어나면서 상반기 역대 최다 기록을 썼다. 중견 기업 중에선 한국GM과 KG모빌리티가 성장세를 유지했고, 르노코리아는 판매량이 1년 전보다 46%가량 줄었다. 1일 현대차는 6월

유럽 시장 3.6% 성장 속 현대·기아 판매 2.4% 감소기아, EV3·EV4 효과 14.9% 껑충…현대차는 역성장인스터·EV3 등 보급형 전기차 안착세기아 EV3. 기아 제공현대자동차와 기아가 올해 5월 유럽 자동차 시장에서 엇갈린 성적표를 받아들었다. 기아가 신형 전기차를 앞세워 두 자릿수 성장세를 기록한 반면, 현대차는 큰 폭으로 판매가 줄어들며 주춤···

현대차그룹의 5월 유럽 시장 판매량이 2개월 연속 감소세를 기록했다. 이에 따른 시장 점유율도 7.5%로 1년 전보다 0.5%포인트 하락했다. 현대차의 판매량이 19%가량 급감한 영향이다. 기아 판매량이 15% 가까이 늘어났지만 부진을 막기엔 역부족이었다. 23일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면, 지난달 현대차그룹은 유럽 시장에서 8만6444대를 판매

지난 5월 국내 완성차 5개사의 국내외 판매량이 1년 전보다 약 4% 감소했다. 내수에선 현대차·기아의 협력사 화재 영향과 수요 위축이 맞물리며 5개사 모두 전년 대비 실적이 악화됐다. 다만 유럽 등 글로벌 시장에서 빠르게 라인업을 확대한 기아만 해외 판매량을 늘리며 실적을 개선했다. 1일 현대차·기아·한국GM·KG모빌리티·르노코리아에 따르면, 지난 5월