DS투자증권이 8일 현대오토에버에 대해 2분기 실적은 단가 협상 이연으로 컨센서스를 하회하겠지만, 하반기 이익 모멘텀 회복과 그룹사 내 로보틱스 역할이 가시화될 것이라고 평가했다. 투자 의견 ‘매수’(BUY)를 유지하고, 목표 주가를 기존 53만원에서 73만원으로 상향 조정했다. 전 거래일 종가는 48만1500원이다. DS투자증권은 올해 2분기 현대오토에버
한화투자증권은 24일 현대모비스에 대해 보스턴다이내믹스(Boston Dynamics·BD)의 휴머노이드 로봇 상용화가 구체화되면서 그룹 내 로봇 양산 핵심 축으로 부상하고 있다고 평가했다. 그러면서 목표주가를 기존 59만원에서 81만원으로 상향 조정하고 투자의견은 ‘매수’를 유지했다. 김성래 한화투자증권 연구원은 현대모비스가 차량부품 사업의 안정적인 성장
유안타증권은 16일 현대차의 최근 주가 상승이 자동차 신사업에 대한 재평가가 아니라 보스턴다이내믹스의 로봇 시장에서의 성장 기대감에 기반을 뒀다고 분석했다. 목표 주가는 69만원으로 상향했지만 본업의 감익과 동반되는 주가 상승에 대해서는 보수적인 접근이 필요하다면서 투자 의견은 ‘중립(Hold)’으로 하향했다. 현대차의 전일 종가는 64만7000원이다.
IBK투자증권은 현대차의 로봇 사업 가치가 본격적으로 부각될 시점이라며 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표 주가를 기존 65만원에서 77만원으로 올려 잡았다. 현대차그룹이 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스(Atlas)’의 캡티브(내부) 수요를 2만5000대로 제시한 점을 근거로 로보틱스 사업의 성장 가능성을 높게 평가했다. 전 거래일 현대차 종가는 63만9000원이
피지컬 인공지능(AI) 수혜주로 떠오른 현대오토에버를 두고 시장의 우려가 커지고 있다. 현대차그룹이 로보틱스 사업 확대에 나서면서 핵심 역할을 맡을 것이란 기대감이 커졌지만, 주요 사업 구조와 수익화 방안은 구체화되지 않은 탓이다. 최근 주가가 급등하면서 시장 기대가 지나치게 앞서가고 있다는 지적이 나온다. 27일 업계에 따르면 현대오토에버는 최근 차량 소
LS증권이 27일 현대오토에버에 대해 로보틱스 메타플랜트 애플리케이션 센터(RMAC)와 로보틱스 아메리카 등 신규 공장 증설과 인공지능(AI) 데이터센터 구축 사업으로 이익 규모가 더 커질 것이라고 내다봤다. 투자 의견을 ‘매수’(BUY)로 유지하고, 목표 주가를 기존 59만원에서 75만5000원으로 27.9% 상향 조정했다. 전 거래일 종가는 63만800
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