한화투자증권은 24일 현대모비스에 대해 보스턴다이내믹스(Boston Dynamics·BD)의 휴머노이드 로봇 상용화가 구체화되면서 그룹 내 로봇 양산 핵심 축으로 부상하고 있다고 평가했다. 그러면서 목표주가를 기존 59만원에서 81만원으로 상향 조정하고 투자의견은 ‘매수’를 유지했다. 김성래 한화투자증권 연구원은 현대모비스가 차량부품 사업의 안정적인 성장
유안타증권은 16일 현대차의 최근 주가 상승이 자동차 신사업에 대한 재평가가 아니라 보스턴다이내믹스의 로봇 시장에서의 성장 기대감에 기반을 뒀다고 분석했다. 목표 주가는 69만원으로 상향했지만 본업의 감익과 동반되는 주가 상승에 대해서는 보수적인 접근이 필요하다면서 투자 의견은 ‘중립(Hold)’으로 하향했다. 현대차의 전일 종가는 64만7000원이다.
유안타증권이 16일 현대모비스에 대해 미국 보스턴 다이내믹스(BD)의 휴머노이드 로봇 핵심 부품 공급을 맡으면서 글로벌 휴머노이드 시장 성장의 수혜를 받을 수 있다고 내다봤다. 투자 의견을 ‘매수’(BUY)로 유지하고, 목표 주가를 기존 56만원에서 87만원으로 55.3% 상향 조정했다. 전 거래일 종가는 64만원이다. 유안타증권은 현대차와 기아는 BD의
다올투자증권은 2일 현대차에 대해 보스턴다이믹스와의 양산을 위한 투자가 구체화 단계에 접어들었다고 평가했다. 투자 의견 ‘매수(Buy)’를 유지하고 목표 주가를 기존 74만원에서 100만원으로 상향했다. 현대차의 전일 종가는 75만원이다. 유지웅 다올투자증권 연구원은 “어닝의 반등 시점은 미국향 소프트웨어 중심 차량(SDV) 투입이 본격화되는 연말로 판단
KB증권은 현대모비스에 대해 경쟁사 점유율은 위축되는 가운데 현대차그룹 점유율 확대로 모듈·부품, 사후 서비스(AS) 부문 수요가 급증할 것이라고 2일 전망했다. 특히 이를 기반으로 현대모비스의 적정 시가총액이 111조원이라고 설명했다. 그러면서 투자의견 ‘매수(Buy)’를 유지하고 목표 주가를 기존 75만원에서 120만원으로 올려 잡았다. 전 거래일 현대
NH투자증권이 22일 현대모비스에 대해 현대차그룹의 피지컬 AI(인공지능) 전환에 따른 고수익이 기대된다며 투자의견 ‘매수(BUY)’를 유지하고 목표 주가를 기존 58만원에서 87만원으로 상향 조정했다. 전 거래일 현대모비스 종가는 67만원이다. 하늘 NH투자증권 연구원은 “현대차그룹의 피지컬 AI 전환에 따라 고마진 자동차 부품 수요가 확대되고, 휴머노
현대모비스가 장 초반 14% 넘게 오르고 있다. 현대차그룹이 로봇 사업을 확대하고 있는 가운데, 미국 자회사 보스턴다이내믹스(BD) 대상 공급 수혜주가 될 것이란 기대감에 매수세가 몰리는 것으로 풀이된다. 이날 오전 10시 3분 기준 유가증권시장에서 현대모비스는 전 거래일 대비 8만원(14.95%) 오른 61만5000원에 거래되고 있다. 보스턴다이내믹스는
삼성증권이 21일 현대모비스에 대해 10년간 주가를 눌렀던 지배 구조 논리가 프리미엄 요인으로 전환될 것이라고 분석했다. 투자의견을 ‘매수’(BUY), 목표 주가를 기존 65만원에서 72만원으로 10.7% 상향 조정했다. 전일 종가는 52만5000원이다. 삼성증권은 보스턴 다이내믹스 기업공개(IPO)가 2028년으로 가시화되면서 지배 구조 디스카운트가 프리
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