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한화오션이 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 수주하며 이달 누적 수주액 약 2조7000억원을 기록했다. 28일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면, 이날 한화오션은 아프리카 지역 선주로부터 약 6800억원에 LNG 운반선 2척을 수주했다고 공시했다. 이는 최근 매출액 대비 5.3% 수준이다. 이번 수주로 한화오션은 이달 누적 수주액 약 2조7100억원을 기

한화오션이 대만 양밍해운으로부터 1만3650TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 컨테이너선 6척을 약 1조5527억 원에 수주했다고 3일 밝혔다. 해당 선박은 한화오션 거제사업장에서 건조돼 2029년 하반기(7~12월)까지 순차 인도될 예정이다. 이는 양밍해운이 지난해 9월 1만5880TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선 7척을 발주한 지 1년 만의 후속 계약이다. 이번 선박에는 한화오션이 독자 개발한 ‘고망간강 기반 타입-B LNG 연료탱크’와 선형 최적화 기술이 적용된다. 한화오션은 1일 오세아니아 지역 선주로부터 초대형 가스운반선 3척을 수주한 데 이어 이번 계약까지 이번 주에만 2조305억 원 규모의 수주 실적을 올렸다.

한화오션이 오세아니아 소재 선주사로부터 초대형 가스 운반선(VLGC) 3척을 수주했다. 1일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면, 한화오션은 오세아니아 지역 선주로부터 4778억원에 VLGC 3척을 수주했다고 공시했다. 계약 금액은 최근 매출액 대비 3.7% 수준이다. 이번에 수주한 선박은 2030년 12월 인도될 예정이다. 한화오션에 따르면 올해 누적 수주

조선 기자재 기업 에스엔시스는 한화오션이 건조하는 액화천연가스 운반선(LNGC)에 140억 원 규모의 기자재를 공급하는 계약을 체결했다고 10일 밝혔다. 에스엔시스는 초대형 암모니아 운반선(VLAC), 초대형 원유 운반선(VLCC), 초대형 가스 운반선(VLGC), 초대형 컨테이너선에 이어 LNG 운반선까지 공급하며 한화오션의 주요 신조 선종의 핵심 공급사

HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 유럽 소재 선주와 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 6척에 대한 건조 계약을 체결했다고 21일 밝혔다. 수주 금액은 총 1조782억원이다. HD현대삼호에서 건조해 2029년 하반기까지 인도할 예정이다. 이번 계약으로 HD한국조선해양은 올해 총 104척, 125억4000만달러를 수주해 연간 목표(233억1000

HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 조선 3사가 4일 잇따라 대규모 선박 수주 낭보를 전했다. 3사가 4일 밝힌 신규 수주 금액을 모두 합치면 약 1조5000억 원 규모다. 이날 각 회사에 따르면 HD한국조선해양은 국내 해운사인 KSS해운에 2029년까지 초대형 가스 운반선(VLGC) 3척을 인도하는 건조 계약을 체결했다. 이번 수주 금액은 총 5048억 원으로, 이 회사는 올해만 총 86척, 93억5000만 달러(약 13조7171억 원)의 건조 계약을 따내 올해 목표치의 40%를 이미 달성했다. 한화오션도 같은 날 아프리카 지역 선주로부터 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 3척을 5074억 원에 수주했다. 삼성중공업도 아시아의 한 선주에게서 LNG-FSRU(액화천연가스 부유식 저장·재기화 설비) 1척을 4848억 원에 수주했다. 액화 상태로 저장된 LNG를 기체로 바꿔 공급하는 선박 형태의 설비로, LNG 수요가 급증하는 지역에 파견하거나 육상 터미널 건설이 어려운

한화오션은 아프리카 지역 선주로부터 초대형 암모니아운반선(VLAC) 3척을 총 5074억원에 수주했다고 4일 밝혔다. 한화오션은 이번 계약을 포함해 현재까지 총 10척의 암모니아 운반선을 수주하는 등 친환경 연료 기반 선박 수요 확대에 적극적으로 대응하고 있다고 설명했다. 한화오션은 2022년 프랑스 선급(BV) 및 영국 로이드선급(LR)으로부터 암모니아운