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현대자동차가 인도 진출 30년 만에 현지 누적 판매량 1000만 대를 코앞에 뒀다. 11일 현대차에 따르면 올해 9월까지 이 회사가 인도에서 판매한 차량은 총 988만4960대다. 매년 인도 시장에서 50만∼60만 대 안팎의 차를 판매하는 현대차의 추이를 고려하면 올해 안에 1000만 대 판매 기록은 무난히 달성될 것으로 보인다. 현대차는 지난해 인도에서 57만1878대를 팔았고, 올해는 9월까지 47만1724대의 판매량을 기록하고 있다. 판매 대수 기준으로 인도는 단일 국가 기준 미국과 한국 다음으로 현대차에 큰 ‘3대’ 시장으로 꼽힌다. 유럽연합(EU) 권역의 지난해 전체 판매량이 60만1025대로 인도 판매량과 큰 차이가 나지 않는 수준이다.1996년 인도 법인을 설립하면서 인도에 처음 진출한 현대차는 1998년 첸나이 공장에서 현지 맞춤형 차량 ‘쌍트로’를 생산하며 본격적으로 인도 자동차 시장을 공략하기 시작했다. 이 차는 현지에서 ‘국민 경차’로 불리며 인기를 끌었고

1990년대 후반 인도 시장에 첫발을 내디딘 현대자동차가 현지 진출 30여 년 만에 누적 판매량 1000만 대 돌파라는 대기록 완성을 눈앞에 두고 있다.인도자동차공업협회(SIAM) 집계에 따르면 현대차는 1998년 첸나이 제조 시설에서 소형 해치백 ‘쌍트로’를 양산하기 시작한 이래 올해 3분기까지 총 988만4960대의 누적 실적을 올렸다. 최근의 판매 추세를 고려할 때 올해 안에 1000만 대 고지를 넘어설 것이 확실시된다. 2007년 100만 대, 2017년 500만 대를 돌파한 데 이어 성장세에 가속도가 붙은 결과다.현대차의 인도 진출은 1996년 현지 법인 설립으로 시작됐다. 2년 뒤 첸나이 공장에서 출하된 첫 차종 쌍트로는 공간 활용성과 실용성을 무기로 현지 소비자들을 사로잡으며 ‘인도 국민차’ 반열에 올랐다. 진출 첫해 곧바로 시장 점유율 2위로 올라선 현대차는 i10, i20, 베르나 등 소형 라인업을 연달아 투입하며 입지를 공고히 했다.이후 소득 수준 향상과 함께

현대차가 인도 진출 30년 만에 누적 판매 1000만대 돌파를 앞두고 있다. 11일 현대차는 인도자동차공업협회(SIAM)를 인용해 1998년 인도 판매를 시작한 이후 올해 3분기까지 총 988만4960대를 판매했다고 밝혔다. 현대차는 이 추세대로면 연내 누적 판매량이 1000만대를 넘어설 것으로 보고 있다. 현대차는 1996년 인도 법인을 설립했다. 이후

현대차 인도 차량 라인업. 현대자동차 제공9월까지 988만4960대…연내 돌파 유력SUV 비중 70% 육박, 2030년 80% 목표현대자동차가 인도 진출 30여년 만에 현지 누적 판매 1000만대 돌파를 눈앞에 뒀다.현대차는 인도자동차공업협회(SIAM) 집계 기준으로 1998년 첸나이공장에서 쌍트로를 생산해 판매를 시작한 이후 올해 9월까지 누적 988만4···

현대자동차가 인도 시장 진출 28년 만에 누적 판매 1000만대 돌파를 앞두고 있다. 현지 전략 스포츠유틸리티차량(SUV)을 중심으로 판매를 늘려온 현대차는 생산시설 확충과 신차 출시를 통해 인도 시장 공략을 강화할 계획이다.11일 현대차와 인도자동차공업협회(SIAM)에 따르면 현대차의 1998년부터 올해 3분기까지 인도 내 누적 판매량은 988만4960대로 집계됐다. 누적 판매 1000만대까지 남은 물량은 11만5040대로, 현대차는 최근 판매 추세를 고려하면 연내 달성이 가능할 것으로 예상하고 있다.현대차는 1996년 인도 현지 법인을 설립하고 1998년 첸나이 공장에서 소형차 쌍트로 생산을 시작하며 인도 시장에 진출했다.현대차의 인도 시장 판매 확대에는 현지 전략 SUV가 주요 역할을 했다.현대차는 2015년 7월 첫 현지 전략 SUV인 크레타를 출시했다. 크레타는 인도 소비자의 가족 구성과 도로 환경을 고려해 넓은 실내 공간과 높은 최저지상고 등을 적용한 모델이다

현대차·기아가 올해 3분기(7~9월) 미국 시장에서 동시에 역대 최고 판매 기록을 경신했다. 이대로면 미국 진출 약 40년 만에 ‘빅3’인 포드를 제치고 3위에 오를 것이란 전망이 나온다. 현대차·기아는 3분기 합산 판매량이 50만6200대로 집계됐다고 2일 밝혔다. 전년 동기 대비 5.4% 증가한 것이다. 현대차(제네시스 포함)가 3.5% 늘어난 26만9

현대자동차·기아 사옥. 현대차·기아 제공현대자동차와 기아의 9월 한 달 판매 실적이 또다시 엇갈렸다. 기아는 해외 시장 호조에 힘입어 1962년 판매 시작 이래 역대 3분기 최다 판매 기록을 다시 썼다. 반면 현대차는 내수와 수출이 모두 두 자릿수 감소세를 나타내며 16% 역성장했다. 한 그룹에 속한 두 완성차 업체의 실적이 갈리면서 주력 차급 경쟁력과 수···

현대차와 기아가 지난달 미국 시장에서 역대 7월 중 가장 높은 판매 실적을 올렸다. 하이브리드 모델이 1년 전 같은 기간보다 50% 넘게 늘어난 영향이다. 3일 현대차·기아는 지난달 미국에서 총 16만5284대를 판매했다고 밝혔다. 1년 전 같은 기간보다 5.0% 늘어난 것이다. 현대차는 8만9427대, 기아는 7만5857대로 각각 3.7%, 6.7% 증가

현대차·기아가 올해 상반기 미국 시장에서 92만대 넘는 차량을 판매하면서 역대 상반기 최대 실적을 올렸다. 1년 전 같은 기간보다 3% 늘어난 것으로, 미국 제너럴모터스(GM)는 물론 경쟁 관계인 일본 기업들보다 높은 성장세를 보였다. 2일 현대차·기아는 올해 상반기 미국 판매량이 92만383대로 집계됐다고 밝혔다. 전년 동기 대비 3.0% 증가한 것이다.

상반기(1~6월) 현대자동차와 기아의 판매 실적이 엇갈렸다. 현대차는 지난해 동기 대비 4.9% 판매량이 줄어든 반면 기아는 2.7% 늘면서 상반기 역대 최다 판매량을 보였다.1일 두 회사에 따르면 현대차는 올해 상반기 196만6267대를 팔았다. 지난해 같은 기간 판매한 206만6993대보다 4.9% 감소한 수치다. 반면 지난해 상반기 158만7536대를 팔았던 기아는 올해 163만988대를 팔아 2.7% 판매량이 늘었다.특히 현대차는 이 기간 국내 판매가 지난해 대비 10.8% 줄어든 31만6713대에 그쳤다. 해외 판매도 3.7% 감소했다. 현대차 측은 “팰리세이드 등 인기 차종이 올 3월 발생한 안전공업 화재로 부품 수급에 어려움을 겪었고 이로 인한 생산 차질에 판매량이 줄어든 것”이라고 설명했다. 여기에 신형 아반떼 판매가 하반기(7~12월)에 시작되고 내년 상반기에는 신형 투싼이 출시될 것으로 예상돼 현대차 구매자들이 올 상반기 구매를 미룬 것으로 회사 측은 분석하고 있다

현대자동차와 기아가 올해 1∼5월 인도 승용차 시장에서 지난해 대비 판매량이 10% 이상 늘면서 좋은 실적을 내고 있다. 21일 각 회사와 인도자동차공업협회(SIAM)에 따르면 현대차는 이 기간 인도 승용차 시장에서 26만6317대를 팔았다. 이는 지난해 같은 기간 판매량인 24만1785대 대비 10.1% 증가한 수치다. 기아 역시 지난해에는 12만1514대를 팔았지만, 올해 판매량은 13만9197대로 14.6% 늘었다. 두 회사의 이 기간 인도 승용차 시장 점유율은 각각 12.1%, 6.3%로 집계됐다. 현대차는 4위, 기아는 6위에 해당하는 점유율이다. 현대차보다 점유율이 높은 회사는 마루티 스즈키, 타타, 마힌드라&마힌드라 등이다. 현대차와 기아 사이에는 도요타가 있다. 두 회사는 인도 소비자들이 선호하는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)을 주력 차종으로 내세우며 선전하고 있다. 현대차의 경우, 인도 현지 모델 크레타와 베뉴의 판매량이 전체 인도 판매분의 절반가량을

기아가 올해 1분기(1~3월) 분기 기준 역대 최고 매출을 달성했지만, 관세 부담 등 대외 변수의 영향으로 전년 동기 대비 영업이익은 26% 넘게 급감했다. 현대차와 비슷한 성적표를 받아든 기아는 마찬가지로 수익성 방어에 집중한다는 계획이다.24일 기아는 콘퍼런스 콜에서 1분기 매출 29조5019억 원, 영업이익 2조2051억 원을 달성했다고 밝혔다. 판매 대수는 77만9741대다. 판매는 1분기 기준 최대, 매출은 분기 기준 사상 최대를 경신했다. 하지만 전년 동기 대비 영업이익은 26.7% 감소한 수준이다.기아 관계자는 “올해 1분기 미국의 수입산 완성차에 대한 관세 영향이 온전히 반영됐을 뿐만 아니라, 북미·유럽 시장 내 경쟁 심화에 따른 인센티브 증가, 기말 환율 급등에 따른 판매보증충당부채 증가 등 외부 요인에 의해 수익성이 악화됐다”고 설명했다.기아는 향후 제품 믹스 개선과 평균판매가격 상승을 통한 수익성 방어에 집중할 계획이다. 지역별 전략도 구체화했다. 국내에서는

기아가 연결 재무제표 기준 올해 1분기 2조2051억원의 영업이익을 올렸다고 24일 밝혔다. 전년 동기 대비 26.7% 감소한 수준이다. 같은 기간 매출액은 5.3% 늘어난 29조5019억원으로 역대 최대치를 기록했다. 1분기 도매 기준 판매 대수는 77만9741대로, 역대 1분기 중 최대치다. 국내 14만1513대, 해외 63만8228대를 각각 기록했다.

현대자동차가 올해 1분기(1∼3월) 분기 기준 역대 최고 매출을 달성했지만 관세 부담과 미국·이스라엘과 이란 전쟁 등에 따른 수출 타격으로 영업이익이 전년 동기 대비 30% 넘게 급감했다. 현대차는 예산 집행을 원점에서 재검토하는 ‘컨틴전시 플랜(비상계획)’을 시행하는 등 수익성 방어에 집중한다는 계획이다. 23일 현대차는 콘퍼런스 콜에서 1분기 매출 45조9389억 원, 영업이익은 2조5147억 원을 달성했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 3.4% 올랐으나 영업이익은 지난해 같은 기간보다 30.8% 떨어졌다. 판매는 총 97만6219대로, 이 또한 전년 동기 대비 2.5% 줄어든 수치다. 국내 판매량은 전년 동기 대비 4.4% 감소한 15만9066대였다. 해외에서도 핵심 시장인 미국에서 전년 동기 대비 0.3% 증가한 24만3572대를 판매했음에도 불구하고, 전반적인 시장 환경 악화로 전체 판매량은 전년 동기보다 2.1% 감소한 81만7153대로 집계됐다. 각종 악재들이

현대자동차가 올해 1분기(1~3월) 분기 기준 역대 최고 매출을 달성했지만 관세 부담과 미국·이스라엘과 이란 전쟁 등에 따른 수출 타격으로 영업이익이 전년 동기 대비 30% 넘게 급감했다. 현대차는 예산 집행을 원점에서 재검토하는 ‘컨틴전시 플랜(비상계획)’을 시행하는 등 수익성 방어에 집중한다는 계획이다. 23일 현대차는 컨퍼런스 콜에서 1분기 매출 45조9389억 원, 영업이익은 2조5147억 원을 달성했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 3.4% 올랐으나 영업이익은 지난해 같은 기간보다 30.8% 떨어졌다. 판매는 총 97만 6219대로, 이 또한 전년 동기 대비 2.5% 줄어든 수치다. 국내 판매량은 전년 동기 대비 4.4% 감소한 15만 9066대였다. 해외에서도 핵심 시장인 미국에서 전년 동기 대비 0.3% 증가한 24만 3572대를 판매했음에도 불구하고, 전반적인 시장 환경 악화로 전체 판매량은 전년 동기보다 2.1% 감소한 81만 7153대로 집계됐다.

현대차는 올해 1분기 연결 기준 영업이익 2조5147억원을 기록했다고 23일 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 30.8% 감소한 수치다.같은 기간 매출은 45조9389억원을 기록해 전년 동기 대비 3.4% 증가했다. 하이브리드차 판매와 금융 부문 실적 개선으로 1분기 기준 역대 최대를 기록했다. 다만, 영업이익은 미국 상호관세 영향 등으로 감소한 것으로 보인다. 영업이익률은 5.5%를 기록했다. 인센티브 증가와 투자 확대에도 컨틴전시 플랜 강화, 우호적인 환율 영향으로 영업이익이 감소했다. 1분기 순이익은 2조5849억원(비지배지분 포함)이다. 현대차는 올해 1분기 글로벌 시장에서 97만6219대를 판매했다. 이는 지난해 같은 기간 대비 2.5% 감소한 수치다.국내 판매는 신차 대기 수요 영향으로 전년 동기 대비 4.4% 줄어든 15만9066대를 기록했다.해외 판매는 시장 악화로 2.1% 감소한 81만7153대로 집계됐다. 다만 핵심 시장인 미국에서는 0.3% 증가한 24만357

현대자동차와 기아가 인도 시장에서 올해 1분기(1∼3월) 역대 최대 실적을 기록했다. 19일 인도자동차공업협회(SIAM) 등에 따르면 현대차의 올해 1분기 인도 시장 판매량은 지난해 같은 기간(15만3550대)보다 8.5% 증가한 16만6578대를 기록했다. 1996년 현대차가 인도에 진출한 이후 분기 기준 최대치다. 현대차는 인도에서 2021년 50만5000대, 2022년 55만3000대, 2023년 60만2000대, 2024년 60만5000대의 차량을 판매하면서 꾸준한 성장세를 보이고 있다. 지난해에는 판매가 57만2000대로 줄었지만, 올해 1분기 역대 최대 실적을 기록하며 반등에 성공했다. 기아도 올해 1분기 현지에서 8만4325대를 팔아 전년 동기(7만5576대) 대비 판매량이 11.6% 증가했다. 이 또한 분기 기준 가장 많은 판매량이다. 기아는 인도에서 2021년 18만2000대, 2022년 25만5000대, 2023년 25만6000대, 2024년 24만5000대,

현대차와 기아가 인도 시장에서 올해 1분기(1~3월) 역대 최대 실적을 기록했다. 19일 인도자동차공업협회(SIAM) 등에 따르면 현대차의 올해 1분기 인도 시장 판매량은 지난해 같은 기간(15만3550대)보다 8.5% 증가한 16만6578대를 기록했다. 1996년 현대차가 인도에 진출한 이후 분기 기준 최대치다. 현대차는 인도에서 2021년 50만5000대, 2022년 55만3000대, 2023년 60만2000대, 2024년 60만5000대의 차량을 판매하면서 꾸준한 성장세를 보이고 있다. 지난해에는 판매가 57만2000대로 줄었지만, 올해 1분기 역대 최대 실적을 기록하며 반등에 성공했다. 기아도 올해 1분기 현지에서 8만4325대를 팔아 전년 동기(7만5576대) 대비 판매량이 11.6% 증가했다. 이 또한 분기 기준 가장 많은 판매량이다. 기아는 인도에서 2021년 18만2000대, 2022년 25만5000대, 2023년 25만6000대, 2024년 24만5000대, 지난